Пепел Анак-Кракатау закрыл аэропорты Джакарты и снял рейсы на Бали
6 сентября 2026 года из-за пепла Анак-Кракатау закрылись три аэропорта — Сукарно-Хатта и Халим в Джакарте и Радин Интен II в Лампунге. На Бали отменили пять прилётов из Джакарты и двенадцать вылетов обратно. Вулкану держат третий уровень опасности, судам запрещено подходить к кратеру ближе трёх километров.
Вулкан в Зондском проливе между Явой и Суматрой ожил ночью 4 сентября 2026 года: сначала фонтаны лавы, потом пепел. Одно вулканическое землетрясение шло 21 600 секунд — это шесть часов подряд. Летящие камни разбили камеры наблюдения, и часть аппаратуры перестала работать.
Что закрыто. Служба аэронавигации закрывала Сукарно-Хатта и Халим Перданакусума в Джакарте и Радин Интен II в Лампунге — каждый раз новым уведомлением для пилотов, потому что пепел двигался. Морякам запретили подходить к активному кратеру ближе трёх километров, пока держится третий уровень опасности.
Бали задело рикошетом. Сам остров от вулкана далеко, но он завязан на Джакарту. В Нгурах-Рай сняли пять прилётов из Джакарты и двенадцать вылетов и переносов обратно — «Гаруда», Citilink, AirAsia, TransNusa, Pelita Air. Все снятые рейсы, которые перечислил аэропорт, — на Джакарту и обратно.
Про цунами — то, чего нет в пересказах. В декабре 2018 года обрушение склона Анак-Кракатау вызвало волну, и это первое, о чём вспоминают. Вулканологи посмотрели, как гора росла с тех пор, и говорят прямо: прирост постройки небольшой, для крупного обвала его мало. Уровень моря геофизики тоже проверяли — отклонений не нашли. То есть пугает пепел, а не волна.
Если летите в Индонезию в ближайшие недели. Слабое место маршрута — стыковка через Джакарту. Закрытия 6 сентября продлевали по несколько часов и снимали, но расписание по цепочке сыпалось до Бали. Прямой рейс на Денпасар надёжнее пересадки в Сукарно-Хатта. Статус смотрите у своей авиакомпании перед выездом в аэропорт и не берите стыковку короче трёх часов. Что и когда происходит на острове — на странице Бали.