Филиппины 2026: Боракай, Палаван, Себу — когда ехать и сколько стоит
Никита Зайцев
· @traveltriberu
Про Филиппины пишут одно и то же: ехать с ноября по май, а с июня по октябрь там тайфуны и дожди. Совет звучит логично и разваливается на первой же таблице официальных норм.
Метеослужба страны ведёт наблюдения по станциям и публикует нормы за тридцать лет. По ним на Бохоле сентябрь суше ноября: 121,9 мм против 179,9. На Себу январь мокрее мая. А в Короне июль мокрее марта почти в тридцать четыре раза, и вот там сезон настоящий. Одного ответа на вопрос «когда ехать на Филиппины» не существует, потому что западные и восточные берега архипелага ловят разные муссоны: запад — летний, восток — зимний с тихоокеанским пассатом.
Своих кадров с Филиппин у меня нет. Фотографии в статье стоковые, авторы указаны в подписях.
Если коротко: сезон надо выбирать не по стране, а по острову. Палаван и Боракай сухие с декабря по май, Себу и Бохоль дают дождь ровным слоем весь год с минимумом в марте–мае, Манила в апреле получает 9 мм осадков, а в августе 208. Виза не нужна: 30 дней бесплатно, но обязательна бесплатная анкета eTravel строго за 72 часа до вылета. Прямых рейсов из России нет, средний билет до Манилы 58 956 ₽ туда-обратно. Сквозной билет до Палавана дороже связки через Манилу на 21 812 ₽ на человека. Две недели с перелётом выходят примерно в 145 000 ₽. Острова разбросаны, эвакуация с дальнего — самолётом и за свой счёт: подобрать страховку на Филиппины. Посмотреть авторские туры на Филиппины малые группы с русскоязычным гидом, маршрут и даты видны до оплаты.
Единого сезона у Филиппин нет, и общий совет «с ноября по май» верен меньше чем для половины страны
Метеослужба Филиппин публикует климатические нормы по станциям за окно 1991–2020: сколько миллиметров выпадает в каждом месяце и сколько дней в месяце идёт дождь. Дождливым считается день, когда выпало хотя бы 1 мм.
Вот эти нормы по шести станциям — от Манилы до Бохоля.
| Месяц | Манила | Корон, север Палавана | Пуэрто-Принсеса | Себу | Бохоль | Панай, станция Рохас |
|---|---|---|---|---|---|---|
| январь | 11,5 мм / 3 дн | 19,2 / 3 | 55,6 / 5 | 135,1 / 12 | 114,0 / 12 | 83,6 / 11 |
| февраль | 9,5 / 3 | 22,9 / 2 | 30,7 / 3 | 88,9 / 9 | 104,8 / 10 | 63,1 / 8 |
| март | 10,3 / 3 | 15,4 / 3 | 37,1 / 4 | 60,9 / 7 | 104,7 / 9 | 62,3 / 7 |
| апрель | 9,0 / 3 | 37,0 / 4 | 49,3 / 5 | 55,6 / 5 | 76,5 / 8 | 65,1 / 5 |
| май | 57,1 / 7 | 186,9 / 11 | 125,8 / 10 | 94,4 / 9 | 91,7 / 9 | 142,1 / 9 |
| июнь | 100,5 / 11 | 318,7 / 17 | 157,0 / 14 | 180,7 / 13 | 155,0 / 12 | 283,9 / 15 |
| июль | 158,7 / 16 | 521,5 / 21 | 170,4 / 15 | 210,6 / 15 | 143,9 / 12 | 274,4 / 17 |
| август | 208,0 / 16 | 471,7 / 19 | 173,4 / 14 | 157,9 / 13 | 124,5 / 10 | 197,6 / 13 |
| сентябрь | 159,2 / 16 | 470,4 / 20 | 172,0 / 14 | 190,4 / 14 | 121,9 / 10 | 219,2 / 14 |
| октябрь | 93,5 / 11 | 241,2 / 14 | 212,9 / 15 | 207,6 / 15 | 176,5 / 15 | 305,1 / 17 |
| ноябрь | 76,2 / 8 | 107,1 / 7 | 196,3 / 12 | 131,0 / 12 | 179,9 / 15 | 212,9 / 14 |
| декабрь | 54,1 / 8 | 90,3 / 6 | 174,9 / 9 | 171,9 / 14 | 160,9 / 14 | 227,7 / 15 |
Так устроены не одни Филиппины: во Вьетнаме муссоны бьют по побережью в разное время, и Нячанг с Фукуоком живут по зеркальным сезонам. Разница в том, что там курортов два, а здесь климатических зон четыре. На Карибах то же самое: в Доминикане северный берег в январе мокрее восточного в 2,3 раза, хотя весь январь там считается высоким сезоном.
Из таблицы следуют три вещи, которых нет ни в одном путеводителе на русском языке.
Запад страны живёт по резкому сезону. Корон в июле получает 521,5 мм за двадцать один дождливый день, а в марте — 15,4 мм за три. Разница почти в тридцать четыре раза. Манила в апреле получает 9,0 мм осадков за три дождливых дня. Для Палавана, Манилы и западного побережья Лусона совет «декабрь–май» работает без оговорок.
Висайи живут иначе. На Бохоле самый мокрый месяц не июль и не август, а ноябрь: 179,9 мм за пятнадцать дней. Август даёт 124,5 мм за десять дней, сентябрь — 121,9 за десять. То есть «низкий сезон» на Бохоле суше «высокого». На Себу январь с его 135,1 мм и двенадцатью дождливыми днями мокрее мая с 94,4 мм и девятью.
Самый надёжный месяц для всей страны разом — апрель. На каждой из шести станций он либо самый сухой в году, либо стоит рядом с самым сухим. Плата за это — жара: в Короне ездившие в апреле 2026 года записывали +34 днём.
Последний столбец таблицы стоит читать с оговоркой. Ближайшая к Боракаю официальная станция — Рохас на Панайе, и она стоит на восточном берегу острова, а Боракай лежит у северо-западной оконечности. Западный берег суше: там работает тот же режим, что на Палаване и в Маниле, а цифры Рохаса дают верхнюю границу, не среднюю.
Тайфуны: 8,4 выхода на сушу в год, и предсказать месяц нельзя
Тропический циклон и дождливый месяц — разные вещи, и путать их дорого. Дождь портит день, циклон отменяет паромы и внутренние рейсы на трое суток.
Метеослужба Филиппин считает климатическую норму: 8,4 циклона в год выходят на сушу архипелага, окно нормали 1991–2020. Сезон 2022 года был ниже нормы — пять выходов, по одному в апреле, августе и сентябре и два в октябре. Апрельский случай показывает главное: календарной границы у сезона нет.
К 1 августа 2026 года метеослужба выпустила предварительные отчёты по одиннадцати названным циклонам сезона 2026 года.
Что из этого следует для брони:
- Самый мокрый месяц и самый опасный — разные месяцы. По осадкам хуже всех выглядит июль, а из пяти выходов на сушу в 2022 году четыре пришлись на август–октябрь.
- Между островами закладывайте запас. Отменённый паром или рейс на Боракай ломает стыковку с международным вылетом из Манилы. Один свободный день перед обратным рейсом стоит дешевле нового билета.
- Апрельский случай 2022 года — не курьёз, а правило. Циклон вышел на сушу в месяц, который все путеводители зовут лучшим для поездки.
Куда именно ехать: четыре разных Филиппины
Страна распадается на несколько поездок, которые между собой почти не пересекаются. Сложить их в одну можно, но это будет две недели, половина которых уйдёт на перелёты.
Боракай — пляж, за который платят сборами и толпой
Небольшой остров у северо-западной оконечности Панайя. Главный пляж — Уайт-бич, полоса белого песка, разделённая на три «станции» по номерам.
Что стоит знать до брони. Вода у Уайт-бич мелкая, и водорослей много — так пишут ездившие в феврале 2026 года. Самая широкая полоса песка у первой станции, там же проще найти место. Лежаков мало: они стоят у ресторанов и дорогих отелей, остальное — свой коврик.
Вход на остров платный. Экологический сбор муниципалитета Малай — 300 песо с иностранца (около 411 ₽), внутренние туристы платят 150, жители Малая освобождены. Отдельно берут терминальный сбор в порту Катиклана и плату за лодку. За выдачу себя за местного жителя в постановлении прописан штраф 2 500 песо.
Минус Боракая — он собран для массового отдыха и работает как курорт. Тишины там нет, ночная жизнь на Уайт-бич громкая, а зазывалы с массажем и морскими развлечениями подходят каждые сто метров. По плотности застройки и шуму это ближе к Пхукету в высокий сезон, чем к пустому острову с картинки.
Палаван — Эль-Нидо и Корон, скалы и лагуны
Длинный узкий остров на западе страны с двумя туристическими узлами на севере. Эль-Нидо — городок на материковой части Палавана, откуда лодки уходят к островам архипелага Бакуит. Корон — отдельный остров Бусуанга с затонувшими японскими кораблями и озёрами в скалах.
Морские прогулки в Эль-Нидо разложены по четырём маршрутам с буквами A, B, C и D: разные острова и лагуны, день с девяти утра до пяти вечера, обед шведским столом на борту. Ездившие весной 2026 года называют цену 1 500–2 000 ₽ за человека и считают маршрут A интереснее прочих: переходы между точками короче, снорклинг лучше.
Экологический сбор Эль-Нидо действует десять дней; в 2026 году он поднялся до 400 песо (около 547 ₽) с прежних 200. Постановление муниципалитета проверить не вышло — сайт закрыт защитой от роботов, поэтому цифру считайте ориентиром, а не нормой.
Минус Палавана — логистика. Прямых рейсов из Манилы в Эль-Нидо мало, летает туда одна небольшая авиакомпания, и билет считается удачным при цене около 6 000 ₽. Альтернатива — прилететь в Пуэрто-Принсесу и ехать на микроавтобусе: в отчёте о поездке февраля 2026 года человек выехал из Эль-Нидо утром и улетел из Пуэрто-Принсесы вечером того же дня.
Себу и Бохоль — пара островов, между которыми ходят лодки
Себу — крупный город и удобная точка входа: билет туда стоит дороже манильского, зато без внутренней стыковки. На юге острова, в Моалбоале и Ослобе, живёт то, ради чего туда едут: снорклинг, водопады Кавасан и китовые акулы.
Бохоль лежит рядом, между островами ходят лодки и паромы. Там Шоколадные холмы — поле почти одинаковых зелёных конусов, которые к концу сухого сезона выгорают до коричневого. Там же живут долгопяты, и с ними связана самая частая ошибка русскоязычных материалов.
Нейроответ Яндекса по запросу «отдых на филиппинах 2026» пишет про долгопятов, «которых можно погладить». Трогать их запрещено. Вид охраняется с 1997 года, держать зверей разрешено только под сертификатом природоохранного ведомства. В заповедниках правила одинаковые: не трогать, не брать в руки, без вспышки, без селфи-палок, держаться в метре. Долгопят — ночной зверёк размером с ладонь, и стресс от прикосновения для него опасен.
Вход к долгопятам в январе 2026 года стоил 170 песо (около 233 ₽), сам осмотр занимает 25 минут. Гид показывает, где спит зверь, и помогает сделать кадр — без прикосновений.
Китовых акул смотрят в Тан-Аване под Ослобом: жилет, лодка, группа, камера хранения за 20 песо, памятка на русском языке. Честный минус — море. В отчёте о январе 2026 года записано: при заметном волнении человека кувыркало волнами, в трубку заливалась вода, и рядом с акулой было страшно.
Минус связки Себу и Бохоль — погода, о которой шла речь выше. Январь и декабрь там дают по двенадцать–четырнадцать дождливых дней. Ехавшие на Панглао 19 января 2026 года записывали в отчёте пасмурное утро, сильный ветер, волны и дождь, который трижды за день сгонял их с пляжа.
Лусон и Манила — то, ради чего на Филиппины не летят, но зря
Главный остров страны берут редко: пляжей у столицы нет, а сама Манила шумная и тяжёлая. При этом на Лусоне лежат две вещи, которых нет больше нигде в Юго-Восточной Азии.
Рисовые террасы Банауэ в горах Кордильер — ступени, вырезанные в склонах вручную. Вулкан Майон в провинции Албай — почти идеальный конус, действующий.
В самой Маниле смотрят Интрамурос — испанский квартал внутри крепостных стен. В отчёте об апреле 2026 года записано, что за целый день в городе не встретилось ни одного туриста: столица не туристическая вовсе.
Метро в Маниле надземное, поездка через город стоит 35–40 песо (около 48–55 ₽) и занимает минут двадцать. Джипни — переделанные армейские вседорожники — остаются основным городским транспортом и главным украшением улиц.
Дорога: прямых рейсов нет, а сквозной билет до Палавана дороже на 21 812 ₽
Прямого сообщения между Россией и Филиппинами нет. Летят с одной или двумя пересадками — через Дубай, Маскат, Бангкок, Куала-Лумпур, Сеул, Пекин или Шанхай. Дорога с пересадками съедает большую часть суток.
Замер по агрегатору на 27 августа 2026 года, туда-обратно из Москвы:
| Куда | Минимум | Медиана | Средняя |
|---|---|---|---|
| Манила | 45 862 ₽ | 60 230 ₽ | 58 956 ₽ |
| Себу | 57 484 ₽ | 73 268 ₽ | 72 887 ₽ |
| Пуэрто-Принсеса, Палаван | 65 929 ₽ | 83 671 ₽ | 87 495 ₽ |
Витринный минимум по Маниле в 45 862 ₽ приходится на сентябрь — месяц, когда в столице шестнадцать дождливых дней. На декабрь и январь средняя держится около 60 000 ₽.
Дальше — арифметика, которая экономит больше, чем любая охота за акцией.
Внутренние перелёты на Филиппинах стоят копейки. Туда-обратно из Манилы по медиане: Пуэрто-Принсеса 6 727 ₽, Катиклан у Боракая 5 906 ₽, Калибо 5 181 ₽, Себу 5 761 ₽, Тагбиларан на Бохоле 8 138 ₽, Бусуанга у Корона 13 719 ₽.
Сложите: Москва — Манила 58 956 ₽ плюс внутренний до Пуэрто-Принсесы 6 727 ₽ = 65 683 ₽. Сквозной билет на тот же Палаван — 87 495 ₽. Разница 21 812 ₽ на человека, на пару — сумма отдельного отпуска. По Себу разрыв меньше, но заметный: 64 717 ₽ против 72 887 ₽.
Честный минус связки. Два отдельных билета — это два разных договора. Опоздали на внутренний рейс из-за задержки международного — авиакомпания ничего не должна. Багаж переоформляют заново. И главное: в Маниле международный и внутренний терминалы не соединены переходами, между ними ходят бесплатные шаттлы, а расстояние заметное. Ночёвка в Маниле между рейсами снимает риск целиком и стоит дешевле разницы.
Посмотреть билеты Москва — Манила показывает все стыковки в одной выдаче и календарь цен по месяцам, оплата картой российского банкаСценарии поездок
Девять дней, один остров. Манила транзитом, внутренний перелёт на Боракай или в Пуэрто-Принсесу, неделя на месте, обратно через Манилу. Минус: дорога съедает три дня из девяти. Для одного пляжа арифметика получается спорной, и такой формат оправдан, если билет достался дёшево.
Двенадцать дней, Палаван целиком. Манила, перелёт в Пуэрто-Принсесу, подземная река, микроавтобус в Эль-Нидо, четыре дня лодочных туров, паром или перелёт в Корон, вылет через Манилу. Минус: три полных дня уйдут на переезды. Отчёты ездивших весной 2026 года так их и описывают — «день целиком потрачен на логистику».
Двенадцать дней, Себу и Бохоль. Прилёт в Себу, юг острова с Моалбоалем и Ослобом, водопады Кавасан, паром на Панглао, Шоколадные холмы и долгопяты, обратно из Себу. Минус: погода. Брать этот маршрут с декабря по февраль — лотерея, лучший отрезок здесь март–май.
Соединять Филиппины с соседней страной в одной поездке неудобно: паромов туда нет, всё делается перелётом. Из ближайших вариантов Камбоджа со своим Ангкором стыкуется через Манилу или Сингапур и требует отдельной визы.
Две недели, Боракай плюс Палаван. Неделя на Боракае, перелёт Катиклан — Эль-Нидо, четыре дня лагун, микроавтобус в Пуэрто-Принсесу, вылет через Манилу. Ровно так прошёл февральский маршрут 2026 года, разобранный на форуме. Минус: перелёт Катиклан — Эль-Нидо выполняет одна авиакомпания, и цена на него скачет сильнее всего в стране.
Три недели, четыре острова. Себу, Бохоль, Корон, Эль-Нидо с возвратом через Манилу — маршрут, который на форуме собирают чаще прочих. Минус: внутренних перелётов набирается пять, и каждый — риск для стыковки с обратным рейсом.
| Сколько дней | Что складывается |
|---|---|
| 9 | Один остров, без переездов |
| 12 | Палаван целиком либо связка Себу и Бохоля |
| 14 | Боракай плюс север Палавана |
| 21 | Четыре острова, пять внутренних перелётов |
Сколько стоит поездка
Курсы на 27 августа 2026 года: Центральный банк России даёт 1 доллар США = 84,2820 ₽, Центральный банк Филиппин — 61,5820 песо за доллар. То есть 1 песо = 1,37 ₽, а тысяча песо — около 1 369 ₽.
Перелёт. 58 956 ₽ до Манилы туда-обратно по средней плюс 5 000–14 000 ₽ на внутренний. Считайте 65 000–73 000 ₽ на человека.
Виза. Ноль. Безвизовый въезд на 30 дней, анкета eTravel бесплатна.
Жильё. Ездившие зимой и весной 2026 года называют такие цены — со слов постояльцев, официальным источником не подтверждены: бюджетный отель на Боракае с завтраком 43 доллара за сутки, отель в центре Себу 34 доллара, домик на острове у Корона 1 500 песо, гостиница у пляжа под Эль-Нидо 110 долларов за двое суток с завтраком.
Посмотреть жильё на Филиппинах оплата картой российского банка, подтверждение сразу — его же спрашивают на паспортном контролеСборы и входы. Экологический сбор Боракая 300 песо, Эль-Нидо около 400 песо на десять дней, вход к долгопятам 170 песо, разрешение на подземную реку в Пуэрто-Принсесе с лодкой и гидом — порядка 1 500–2 000 песо. На две недели с переездами закладывайте 3 000–5 000 песо, то есть 4 100–6 850 ₽.
Транспорт на месте. Цены января–апреля 2026 года со слов ездивших: аренда мотобайка на Панглао 300 песо в день без залога, только с фотографией прав; трайсикл по посёлку 100–200 песо; автобус Ослоб — Себу 295 песо за три часа; лодка Панглао — Ослоб 1 000 песо плюс 150 за багаж; такси через приложение до аэропорта Себу 400 песо; метро Манилы 35–40 песо.
Еда и развлечения. Морская прогулка в Эль-Нидо 1 500–2 000 ₽ с обедом, тур к затонувшим кораблям в Короне 1 700 песо, массаж на Боракае 600–900 песо, прогулка по морскому дну в шлеме 1 500 песо после торга — первая названная цена была 2 000.
Страховка. Для въезда она не требуется — ни визовый портал, ни правила eTravel её не спрашивают. Это отдельно стоит сказать, потому что нейроответ Яндекса по филиппинским запросам предписывает полис «не менее 40 000 долларов»: это чужое правило, шенгенское. Полис при этом брать стоит по другой причине: медицина платная, а половина маршрутов — лодки, скалы и мотобайк.
Подобрать полис для поездки на Филиппины сравнивает страховщиков по цене и покрытию, оплата картой РФ, полис приходит в PDFИтого на человека. Считаю от суточной нормы, которую даёт сводка бюджетов путешественников по стране: средний уровень обходится примерно в 5 400 ₽ в день на человека без перелёта, бюджетный — в 2 700 ₽. Четырнадцать дней среднего уровня это 75 600 ₽, плюс перелёт со связкой через Манилу 65 683 ₽, плюс сборы и входы около 5 000 ₽ — около 145 000 ₽. Бюджетный вариант с гестхаусами и без частых перелётов укладывается в 105 000 ₽.
Виза: 30 дней бесплатно, но анкету надо заполнить строго за 72 часа
Россиянам виза на Филиппины не нужна. Визовый портал страны перечисляет Россию среди государств, чьи граждане въезжают по указу 408 на первичный срок 30 дней. Условий два: паспорт действителен минимум шесть месяцев сверх планируемого срока пребывания и на руках обратный или транзитный билет.
Отдельно стоит закрыть частый вопрос про 59 дней. Такой срок есть, но только у Бразилии и Израиля по двусторонним соглашениям. Россиянам он не положен — 59 дней получаются иначе, платным продлением на месте.
Анкета eTravel обязательна. Это бесплатная электронная регистрация на правительственном портале, её заполняют все прилетающие. Правило одно и жёсткое: заполнять в окно 72 часов до прилёта, не раньше. Формулировка портала прямая: «зарегистрироваться можно в течение 72 часов (трёх дней) до прибытия в страну или вылета из неё».
Портал отдельно предупреждает, что регистрация бесплатна и не собирает никаких платежей. Всё, что продают за деньги под видом оформления eTravel, — накрутка. Годится и распечатка QR-кода, и скриншот.
Ездившие в феврале 2026 года добавляют деталь, которой нет в инструкции: включённый онлайн-переводчик на русский язык ломает анкету, заполнять её надо по-английски. QR-код спрашивают при регистрации на рейс ещё в Москве, а при вылете обратно другой авиакомпанией просят показать и обратный билет.
Справка МИД России по стране отстала от нормы. Она в двух местах называет срок безвизового пребывания 21 днём — при том что сама же сообщает о его увеличении до 30 дней с 1 августа 2013 года. Про обязательную регистрацию eTravel на странице нет ни слова. В таких разночтениях правым оказывается тот, кто пускает в страну: визовый портал Филиппин.
Продление на месте. По отчётам 2023–2024 годов первые 29 дней сверх безвиза стоят 2 030–3 030 песо, разница — экспресс-сбор на усмотрение офицера. Оформляют в офисе иммиграционного бюро на третьем этаже аэропорта Манилы или в отделениях по стране, платят наличными; аэропортовое окно работает примерно до пяти вечера. Свежего подтверждения этих сумм найти не удалось, так что перед поездкой их стоит уточнить.
Деньги, связь и безопасность
Наличные решают больше, чем карта. Российские карты на Филиппинах не работают. Меняют доллары; курс лучше в городе, чем в аэропорту, и даже внутри аэропорта он разный. В отчёте за 1 апреля 2026 года записано: в обменниках на первом этаже аэропорта Манилы давали 59,25 песо за доллар, на втором — 59,70. На обмене семисот долларов внизу потерялось больше трёхсот песо.
Справка МИД добавляет бытовое: обменные пункты работают до восьми вечера, после — только бизнес-центр Макати в Маниле и по заниженному курсу.
Связь. Местную симку продают в аэропорту сразу за паспортным контролем. Вариант без очереди — eSIM, купленная заранее: она включается по прилёте.
Безопасность. МИД России пишет прямо: строго не рекомендуется посещать южные острова — Минданао, Басилан, Тави-Тави и соседние. Причина названа отдельно: похищения людей ради выкупа, и европейцы с японцами в этом смысле мишень. Туристические маршруты статьи в эти районы не заходят.
По остальной стране ведомство предупреждает о карманных кражах и разбоях, включая крупные торговые центры, и советует сдавать документы и деньги на хранение администратору отеля даже в дорогих гостиницах.
Две вещи, которые удивляют на границе. Вывоз ракушек и прочих морских сувениров, купленных с рук без чека из магазина, запрещён — их изымают на контроле в аэропорту. И российское водительское удостоверение МИД использовать не рекомендует: местные права оформляют в транспортном управлении за пару часов и около десяти долларов.
Мелочь, о которой не пишут. На пляже Накпан под Эль-Нидо водятся песчаные мухи; предупреждающая табличка там стоит, и следы от укусов держатся долго.
Что пишут те, кто был
Прочитал 104 сообщения из пяти веток филиппинского раздела форума путешественников за период с 15 февраля 2023 по 22 мая 2026 года. Четыре ветки — свежие отчёты о поездках января–апреля 2026 года, пятая про продление безвиза. Это последние страницы выбранных веток, а не весь раздел, поэтому представительной выборку считать нельзя. Но пять вещей повторяются у разных людей, и ни одной из них нет в официальных источниках.
Январь на Бохоле и Себу совпал с нормами метеослужбы, а не с рекламой. Отчёт о поездке 19 января — 4 февраля 2026 года читается как сводка погоды: пасмурное утро, сильный ветер и волны на пляже Момо, дождь, который трижды за день сгонял с пляжа Дюмалуан, и последний день, когда дождь шёл почти без перерыва. Февральский отчёт с Боракая жалоб на дождь не содержит вовсе — и там февральская норма вчетверо ниже.
Курс в аэропорту Манилы зависит от этажа. Первое апреля 2026 года: внизу 59,25 песо за доллар, этажом выше 59,70. Разница на семистах долларах — больше трёхсот песо, и заметна она стала, когда менять было поздно.
Терминалы Манилы разнесены. Международный и внутренний не соединены переходами, ходят бесплатные шаттлы, расстояние заметное. Люди с шестидневной поездкой отдельно подбирали остров с близким аэропортом, чтобы не терять день на пересадку.
Торговаться на Боракае стоит. Прогулку по морскому дну в шлеме одному и тому же покупателю называли по 2 000 песо, а через два дня продали за 1 500. Массаж на набережной идёт по 600–900 песо в зависимости от вида.
Цены со слов посетителей за январь–апрель 2026 года: байк на Панглао 300 песо в день без залога, только фотография прав; вход к долгопятам 170 песо на 25 минут; обед-круиз по реке Лобок 1 000 песо; лодка Панглао — Ослоб 1 000 песо плюс 150 за багаж; автобус Ослоб — Себу 295 песо; сувениры в Короне дешевле и разнообразнее, чем в Интрамуросе и аэропорту Манилы. Официальными источниками эти суммы не подтверждены.
Отдельная деталь про перелёт: один из отчётов называет билет Москва — Панглао с двумя пересадками за 118 000 ₽ на двоих, купленный за полтора месяца. Это 59 000 ₽ на человека — почти в точности средняя по агрегатору, 58 956 ₽.
FAQ — что чаще всего спрашивают про Филиппины
Нужна ли виза россиянам?
Нет. Безвизовый въезд на 30 дней по указу 408. Нужны паспорт со сроком действия минимум шесть месяцев сверх поездки и обратный либо транзитный билет.
Правда ли, что дают 59 дней по прилёте?
Нет. Срок 59 дней есть только у граждан Бразилии и Израиля по двусторонним соглашениям. Россиянам дают 30, дальше — платное продление в иммиграционном бюро.
Что такое eTravel и сколько стоит?
Обязательная электронная регистрация на правительственном портале, бесплатная. Заполняют строго в окно 72 часов до прилёта или вылета. Любая плата за «оформление» — накрутка.
Когда лучше ехать?
Зависит от острова. Палаван, Боракай и Манила — с декабря по май. Себу и Бохоль — с марта по май; зима там не сухая, в январе дождь идёт двенадцать дней из тридцати одного. Апрель сухой везде сразу, но жаркий.
Сколько стоит поездка на две недели?
Около 145 000 ₽ на человека при среднем уровне: 5 400 ₽ в день на четырнадцать дней, перелёт 65 683 ₽ и сборы. Бюджетный вариант — около 105 000 ₽.
Обязательна ли страховка?
Для въезда — нет, её не спрашивают ни на визовом портале, ни в eTravel. Брать стоит по медицинским причинам: лечение платное.
Работают ли российские карты?
Нет. Везут наличные доллары и меняют на месте, курс в городе выгоднее аэропортового.
Можно ли трогать долгопятов?
Нет. Это запрещено, и заповедники требуют держаться в метре, не пользоваться вспышкой и селфи-палками. От стресса зверь может погибнуть.
Куда нельзя ехать?
МИД России строго не рекомендует южные острова — Минданао, Басилан, Тави-Тави и соседние — из-за похищений людей ради выкупа.
Коротко о главном
Филиппины не собираются в одну поездку, и первое решение — не «когда ехать в страну», а «на какой остров и в каком месяце». Запад архипелага сухой с декабря по май, Висайи — с марта по май, а на Бохоле в январе дождь идёт чаще, чем в августе: двенадцать дней против десяти.
Второе решение — про билет. Сквозной перелёт до Палавана дороже связки через Манилу на 21 812 ₽ на человека, и эта разница больше любой сезонной скидки. Цена риска — самостоятельная стыковка, которую снимает одна ночёвка в столице.
Остальное просится в список: анкета eTravel за 72 часа и ни песо сверх нуля, наличные доллары вместо карт, свободный день перед обратным рейсом на случай отменённого парома, юг страны — мимо.
Посмотреть авторские туры на Филиппины маршрут, даты и состав группы видны до оплаты, организаторы с отзывами